《成都地铁3号线一期工程可研报告》（以下简称《可研报告》）评估会，通过历时2天半的评估，今天上午在成都圆满结束。

　　来自上海、南京等城市的13名国内业界知名专家认真审阅了报告，《可研报告》获得专家组一致肯定，并顺利通过评估。

　　根据我市第一轮建设规划(2005—2015年)，我市在2015年前要完成地铁1号线、2号线，3号线一期工程、4号线一期工程，形成我市轨道交通线网骨干网，实现运营里程108公里。

　　3号线一期15个站

　　3号线为成都市城市轨道交通骨干线，一期工程起于红牌楼南站，止于天回镇南站。线路长19.957km，共设车站15座，全为地下线。

　　从起点站到终点站依次为红牌楼南站、红牌楼站、高升桥站、高新大道站、省体育馆站、滨江路站、春熙路站、省文联站、一号桥站、马鞍北路站、驷马桥站、驷马桥北站、动物园站、熊猫大道站、天回镇南站。其中有换乘站7座（红牌楼南站、高升桥站、省体育馆站、春熙站、省文联站、马鞍北路站、驷马桥站）。

　　3号线采用地铁制式B型车，最高速度80km/h；控制中心与已建1号线控制中心合设。

　　《可研报告》通过专家评估

　　据了解，城市轨道交通项目的建设程序包括：线网规划—建设规划—项目可行性研究报告—工程实施—开通运营五大步骤，地铁三号线一期工程还处于第三阶段。

　　评估会上，专家认为《可研报告》内容全面、数据翔实，采用的主要技术标准基本合理，技术方案基本可行，机电设备系统配置基本适当，可以作为下阶段工作的依据。

　　同时，专家组对线路站位、运营组织、土建工程、机电系统工程等方案提出了指导性建议和意见，相关编制单位表示将按专家意见对《可研报告》进行修改和完善后，报国家发改委审批。

　　省发改委副处长吴跃英和市发改委副主任陈志勇表示，相关编制单位要按照专家评估的意见及时修改完善，争取地铁3号线早日批复、早日开工建设。