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成都公交出行难 2.5环以外最明显 增车500辆 优先解决四大片区乘车难

2011年11月29日 00:00 发布人: 本地搜 3659

  交通"变",是为了出行更方便

  公交,已成为成都市民出行的主要方式,但随着城市建设的推进,2.5环外公交出行需求迅速增加。昨日成都市交委等部门透露,近期成都公交集团将结合今年底和明年一季度500辆公交车的新增计划,对高新南区、龙潭工业园、天回镇—银杏园、娇子立交4片区进行公交线网优化。

  计划:2.5环外片区 逐步优化线网

  7000余辆公交车、218条线路、绕城内500站点覆盖率76.4%,日均客流量370万人次。截至目前,成都公交基本形成了"骨干、干线、支线"三层结构清晰、换乘合理的网络体系,并实现了全网智能调度。

  对于公交线路已经较为密集的2.5环内城市核心区域,下一步主要工作将放在针对拥挤线路投放运力、中小街道开行支线公交方面;而2.5环以外的城市外围区域由于近年来建设速度加快,居民公交出行需求迅速增加,公交线网覆盖水平较低的问题日益凸显。

  昨日,成都市交委等相关部门透露,即将在2.5环以外区域分片区逐一进行线网优化和运力投放,在前期已实施动物园、文家场、簇桥金花、金沙等片区线网优化的基础上,近期将结合今年底和明年一季度500辆公交车的新增计划对高新南区、龙潭工业园、天回镇—银杏园、娇子立交4片区进行公交线网优化。

  现状:公交线路少 居民出行难

  高新南区、龙潭工业园、天回镇-银杏园、娇子立交4个片区均处于成都市三环路附近,随着周边社区的发展,居民的增多,公交车已经满足不了市民的出行需求。"这4个片区基本都存在线路少,收出车时间早,票价为梯形票价等问题。"成都市交委相关负责人介绍,其中由于银杏园为新开发小区,目前途经银杏园片区的公交线路有且仅有538路;途经龙潭工业园的公交线路也只有14路、539路,片区出行很不方便。

  虽然高新南区公交线网已进行一定程度的优化,"但没有一条公交线路能贯穿天府大道、益州大道、剑南大道至华阳。受客运站限制,由华阳、双流客运站始发的公交线路发车间隔也较长,发车密度不够。"因此导致了片区居民进出城较困难,出行成本较高。

  另外,娇子立交片区居民坐公交进城也不太方便。

  互动:网线咋优化 请你来支招

  高新南区等4个片区公交线路线网优化在即,今日上午10时,成都市交通运输委员会、成都市公交集团将做客川报集团全媒体中心,接听早报热线86757777,听取你对公交线网规划的建议和意见。

  此外,你还可以登录四川在线留言,或登录腾讯微博@天府早报参与互动。

  小常识>>>

  公交线网如何优化?

  一般情况下,优化公交线网有两个基本原则,首先是要让市民合理换乘,减少重复的公交线路。另一个是兼顾车辆的运输效率,如果某个小区在某一个相同方向一个小时出行量能达到100人次以上就可以考虑开通公交车。

  线网优化

  ■2.5环内

  计划:作为公交线路已经较为密集的2.5环内城市核心区域,下一步主要工作将放在针对拥挤线路投放运力、中小街道开行支线公交方面

  ■2.5环外

  时间:今年底和明年一季度

  数量:500辆公交车

  计划:在前期已实施动物园、文家场、簇桥金花、金沙等片区线网优化的基础上,将对高新南区、龙潭工业园、天回镇—银杏园、娇子立交4片区进行公交线网优化

  

标签: 成都 公交 优化